12月16日，北园大街快速路西延试通车，届时工业北+北园快速路将成为济南第一条横贯城区、连通东西绕城的快速通道；凤凰路隧道全互通，至此，凤凰路全线通车。另外，35条瓶颈路，还有2条国道也将于16日通车。
凤凰路
打通隧道“咽喉”，凤凰路全线腾飞
记者带你提前走凤凰路隧道
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经过16个月的施工，凤凰路隧道于明天上午9时正式建成通车。记者抢鲜体验，以30公里的时速通行，花了2分钟。如果以60公里的时速，1分钟就能通过这个隧道。
在隧道洞口，“凤凰路隧道”5个金色大字已挂在洞口顶端。进入隧道，双向6车道蜿蜒一路向前延伸，崭新的沥青路面，还有刚刚画上的标识标线，以及隧道内流动的风，让踏入凤凰路隧道的人感到舒适。
记者发现这条隧道与济南其他的隧道都不同——除了双向6车道的快车道外，在快车道的两侧还增加了2米宽的慢行一体道，供行人和自行车通行，并加设一条1.2米高栏杆，防止人车交叉，保证安全。市交通委相关负责人介绍，此处的慢行一体道也是彩色道路。
“济南以往的隧道，行人和非机动车辆均不能进入。这条路设置了人行道和自行车道，电动车也能走，这是济南唯一一条可以走行人和自行车的。”济南市交通委设施处负责人说。
凤凰路隧道全长米，采用小净距山岭隧道形式，双向六车道设置，隧道南端经由“蝴蝶”状的凤凰路全互通枢纽立交与二环南东延快速路完美连接。
9月凤凰路完成北段下穿胶济铁路，如今制约凤凰路全线腾飞的最后一道“咽喉”圆满解除，终于实现东城南北大贯通。
凤凰路作为东部城区南北交通大动脉，向北过新修的胶济铁路立交直达遥墙机场，快速衔接济阳、商河；向南则通过二环南东延快速路与高速路网衔接，实现高快一体零距离切换；中途串起长岭、刘志远、汉峪等片区发展高地，为东城崛起注入强大活力。
北园大街快速路西延
工程历时不到一年，工期提前6个月
北园大街快速路记者试跑视频来了！
15日上午11点30分左右，记者来到北园快速路匡山立交桥起点，一条双向六车道的崭新道路展现在记者眼前，该路的交通标识标线已经划好，路灯已经安装完毕。市交通委工作人员告诉记者，该路定于明天上午11点18分试通车，工期提前了6个月。
按照正常车速，单程仅用30分钟，可快速抵达西客站、新东站、长途汽车站、火车站等交通枢纽。未来，这条快速路还将一路向东延伸。
北园大街快速路西延东起匡山立交，西至京台高速，全长5.4公里。
北园大街快速路西延项目与现状北园大街、工业北快速路相接，全长30.6公里，直连东西绕城高速，与BRT专线共同构成北城双快交通体系，助力国际医学中心、中央商务区、国际物流港、北湖和华山等片区发展，成为济南最长的一条快速路，也是第一条贯通东西的快速路。
据介绍，北园大街快速路西延的匝道丰富，东段高架快速路段设“3上4下”7条匝道，西段地面快速路段，设置出入口3对，城区道路任意切换。除了路路通，北园大街快速路西延还实现了高速通，设置T型+直连式立交直通西绕城，“高架通”变为“全线通”。
目前，北园大街快速路西延项目正在进行跨京台高速收费站建设，建成后初步定名为“国际医学中心”收费站。该收费站为六进十一出收费站，其中6进6出设置ETC，通行效率将提高。该收费站建成后，将缓解济南西和天桥收费站的压力。
瓶颈路和国省道
16日35条瓶颈路将实现全部通车
今年，济南计划打通28条丁字路、瓶颈路。记者从交通委了解到，该委全年将实际打通瓶颈路28+7条，16日全部通车，连续2年超额完成建设任务。
除了市区的这些道路，济南两区的大外环路也将于16日同时建成通车，分别为G平阴南段公路工程和G商河绕城公路。
图片来源：齐鲁网
G平阴南段公路工程全长约19.4公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。作为连接平阴县、长清区及东平县的主要干线公路，建成后将与青兰高速、济菏高速连通，最大限度发挥G公路交通主骨架、主动脉作用，而且该路途经浪溪河、翠屏山、胡庄天主教堂和玫瑰湖湿地公园，一路美景美食不容错过。
G商河绕城公路位于商河县境内，全长约21.5公里，采用双向四车道一级公路标准，设计速度为80km/h。该项目通车后，途径G的车辆可由“穿城而过”变为“绕城而走，通行时间大约可节省15-20分钟，有效缓解过境车辆带来的穿城交通压力。
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记者：张晓园
视频：张晓园、王锋剪辑：王瑞琦、王锋
首席编辑：李鹏飞校对：高新
