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时评精析铁路ldquo路路通r [复制链接]

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?铁路“路路通”开启“新引擎”

铁路运输,相信大家都再熟悉不过了,它与我们的生活息息相关。本文是创新地通过三种特殊的铁路运输方式,来表达“人民铁路为人民”的中心主旨。三种特殊的铁路运输方式也充分体现了一心为民的责任与担当,大家可以作为相关素材积累运用。

铁路作为大众化交通工具,不仅担负了主要大小城市间的交通运输,而且延伸出许多“毛细血管”,用心用情,暖心服务,充分彰显着“人民铁路为人民”的时代担当。

公益慢火车走出一条“连心路”。如果说一日千里的高铁体现着中国发展的速度,那么站站停靠的“慢火车”传递的则是共同富裕路上,一个也不能掉队的温度。(对分论点的解释,引出“慢火车”)一直以来,铁路人秉承“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念,思民之所想、急民之所忧、解民之所需,几十年如一日地开行公益“慢火车”,对于偏远山区而言“慢火车”仍是百姓赖以出行的交通工具,“慢火车”不停开、不涨价,逢站必停,是偏远地区与外界沟通的主要桥梁,是山区百姓进出大山最便捷的“铁路公交”。(对慢火车的具体展开,如果有遇到相关素材,可以积累。)越来越多的游客乘坐绿皮小火车来欣赏山林美景,品尝农家饭,一趟趟旅游专列载着游客在如画风景中穿行,既开发了绿水青山,又拉来了“金山银山”,“慢火车”的开行,承载着沿线百姓对美好生活的殷切希望,为山区百姓造福。(对分论点的回扣,总结了慢火车带来的意义,既开发了绿水青山,又拉来了“金山银山”。)

务工专列跑出一条“致富路”。对于老百姓来说,外出务工想的就是提高家庭经济收入、提升生活质量,务工人员的返程路,就是奔向幸福生活的路。自年起,陕西铁路连续开行务工专列24年,累计达余趟,辐射川陕两省13个县市的务工专列,被沿线老乡称为致富专列。根据务工人员出行需要,推出“点对点”列车开行方案,让务工人员能安全及时返岗复工。(务工专列的展开。)此外,为春耕开辟绿色通道,加开“插秧专列”“棉农专列”等惠及民生的定制列车,(这里提及到了“插秧专列”“棉农专列”,稍微补充展开一下:“插秧专列”从年开始,为保证备战春耕不误农时,给农民工集中赶赴垦区插秧创造条件,哈尔滨铁路局每年都根据农民工客流运输需求,专门组织开行“插秧专列”。让农民工兄弟坐着“专列”去插秧,圆赴垦区插秧的“淘金梦”。绥化—前进镇、齐齐哈尔—前进镇两对“插秧专列”,将春耕大*第一时间运到垦区春耕第一线。“棉农专列”:铁路局组织专人组成专列乘务组,开行前往*石河子市的专列,运送几千名农民前往*建设兵团农八师农场,帮助采摘成熟的棉花。又称棉农专列。)都是铁路读懂人民的殷殷期盼,紧紧围绕促进人民福祉来进行的,是设身处地的为务工人员着想的主动作为,是便民利民的生动诠释,也是为民情怀的生动缩影。

复兴号冲出一条“振兴路”。以铁路为轴,以服务为线,以不断创新的举措为支,日渐完善的高铁网正成为铁路落实乡村振兴工作的“起搏器”,将更多的县域加入到2小时、1小时、半小时经济圈,加快城乡互动,促进城乡人员、信息、科技、观念的交流,繁荣发展乡村文化,团结带动着沿线父老,在实现共同富裕的道路上同频共振。(将铁路运输与乡村振兴联系起来,铁路运输的这条意义大家可以积累,高度比较高。)在“人民铁路为人民”的初心下,铁路充分调研分析沿线人民群众需求变化,不断扩大通达范围,持续提升服务质量,改进硬件设施,着力在精准服务上下功夫,让百姓得到实实在在的便利与实惠,依托高铁和慢火车,农产品走出了大山,促进农业产业结构调整、延伸农业产业价值链、提升农业竞争力,为农业农村现代化和乡村振兴注入新动能。

为人民而生,因人民而兴,始终同人民在一起,为人民利益而奋斗,无论是穿行在偏远山区的公益“慢火车”,还是往返在城市乡村间的务工专列,又或是飞驰在广袤大地上的复兴号,一列列开往春天的列车正在铺陈出一条生态之路、开放之路、崛起之路、幸福之路,成为助力乡村振兴、共同富裕的“新引擎”。

本文通过多种铁路运输方式,主要是阐述“人民铁路为人民”的这个理念。三种运输方式,慢火车、务工专列、复兴号,三个素材大家可以积累,主要是本文的切入点比较创新,大家可以学习借鉴。

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