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特别
提醒
台州至北京（首都、大兴）航班旅客请注意！
紧急通知
根据国航通知最新防疫要求，即日起台州至北京（首都、大兴）航班旅客必须携带核酸检测阴性证明，否则将不予办理乘机手续。具体要求如下：1、对来自低风险地区的旅客，需携带7日内核酸检测阴性证明；2、对来自中、高风险地区的旅客，原则上不能进京，确需进京的，需携带72小时内核酸检测阴性证明和当地省级疫情防控部门签发的批准文件。3、进（返）京旅客在抵京后立即向所在社区（村）或单位、工地、酒店报告，配合做好14天健康监测和后续核酸检测。本通知自下发之日起执行，年3月15日24时截止。如有变化，另行通知。
浙江省台州机场管理有限公司
年2月5日
杭绍台铁路
最新进展
杭绍台铁路温岭站站房主体结构封顶1小时到杭州越来越近
2月5日上午
随着最后一方混凝土浇筑完成
杭绍台铁路温岭站站房
主体结构顺利封顶
“站房工程已完成45%工程量，
接下来将进入装修装饰等施工环节，
春节期间不停工。”
市轨道交通建设发展中心相关负责人表示，
根据施工计划，
站房将于今年8月满足联调联试条件，
10月底有望完工。
杭绍台铁路温岭站
杭绍台铁路温岭站为台州始发站，位于既有甬台温铁路温岭站站场西侧，用地面积约亩，建筑面积约平方米，投资约2.7亿元，设计2台7线，并预留线路向温州延伸条件。站房设计遵循为旅客提供舒适、现代化公共场所的理念。其中，新建高架候车室面积为平方米，相当于现有甬台温铁路温岭站候车室面积的2倍以上。另外，站房还设有高架夹层商业服务区平方米。
温岭轨道办提供
杭绍台铁路新建正线设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭8个车站，线路全长约.9公里，设计时速公里。项目建成运营后，温岭到杭州的铁路出行时间将压缩至1小时10分钟左右，极大方便市民出行，对于温岭接轨省会城市杭州，并加快融入长江经济带和“一带一路”国家发展战略均具有重大意义。自年4月开工以来，站房工程克服工期紧、安全压力大和疫情影响等实际问题，开足马力、上足资源，在严控质量安全的前提下，坚持24小时轮班作业。特别是去年下半年，杭绍台铁路温岭站站房项目部围绕杭绍台铁路“大干四个月，完成三大节点”目标，合理安排工序，精心组织施工。自去年10月11日停办客运后，争分夺秒完成两座新建天桥的吊装和恢复客运施工任务，并仅用一个半月时间就完成了新建站房主体结构封顶，为后续施工提供保证。
1月30日，杭绍台铁路新建温岭站主体进入封顶前的最后准备。记者刘振清摄
2月5日，杭绍台铁路温岭站站房主体结构顺利封顶。记者程新辉摄
此外，杭绍台铁路温岭段全线高架也在如火如荼地建设当中。市轨道交通建设发展中心相关负责人介绍，杭绍台铁路温岭段工程已累计完成83%土建工程量，计划于今年4月转入铺轨施工阶段，在满足铁路安全稳定运营要求后，预计今年年底前具备开通运营条件。
早前相关报道→杭绍台铁路，开始全线铺轨！金台铁路，通车时间有消息了！（详情点击本段）
市域铁路S1线
最新进展
2月4日
台州市域铁路S1线客运南站站
主体结构实现封顶
为台州市域铁路S1线建设再添功绩
2月4日上午10点，记者在市域铁路S1线客运南站主体结构施工现场看到，混凝土已经浇筑完成，工人们正在进行最后的收面。据施工现场负责人介绍说，在工人们的共同努力下，客运南站主体结构于凌晨3点50分正式实现封顶。历经9个月顺利结顶台州市域铁路S1线八工区总工程师徐理：市域铁路S1线客运南站站是全线最大的地下车站，长度为米，是普通车站的两倍，施工组织难度相对较大，我们的主体结构从年的5月1日开始施工，在多名工人共同努力下，历经9个月的施工，终于顺利结顶。据了解，市域铁路S1线客运南站站位于路桥区财富大道与灵山西街交叉口。车站由主体建筑、4个出入口、3个风亭、2个地下车库出口及1个预留消防疏散口组成，全长米，站台宽度12米。离全线通车又近一步车站在开挖期间，引用新型开挖设备大大地减少了基坑开挖周期。主体结构施工阶段采用多个工作面流水式作业、增加人员机械设备等措施为车站主体能在春节前顺利封顶起到了关键性作用。?台州市域铁路S1线八工区总工程师徐理：客运南站站主体结构顺利封顶，标志着前期的主体结构已经全部完成，下一步进行转序施工，内部结构和附属结构的施工，也标志着离全线顺利通车又近了一步。延伸阅读台州市域铁路S1线全长约52公里，途经椒江、路桥、温岭，其中路桥段全长12.9公里，设有三个车站，五座桥梁、两个山岭隧道、三个盾构区间，起始高架沿路桥北环线北侧敷设，至高桥庄安置小区旁转入地下，沿财富大道地下途经腾达路站、客运南站站至螺阳小学附近转向地上，穿越大岙隧道、谷岙隧道，然后直奔泽国、温岭火车站方向，地下线长6.4公里，地上线长6.5公里，总造价19.6亿元。
杭温高铁
最新进展2月2日中午杭温高铁仙居特大桥“首孔”梁开始浇筑这标志着杭温高铁仙居段的施工进入了新阶段在施工现场看到，两台混凝土泵车同时入场，机器轰鸣，几十名施工人员正在紧张作业。
杭温高铁仙居特大桥桥梁全长米，共有个墩位，此次浇筑第65#-66#孔梁，长度为32.6米，墩身高度23.5米，工时预计8个小时。该片桥梁采用膺架现浇施工工艺施工，由于下穿金台铁路，施工空间较小，加上横跨农田、水渠等，给施工增加了一定难度。
中铁上海局杭温铁路站前3标三分部总工程师邓满：前期我们对施工方案反复进行研讨评审，也进行了两次专家评审，确定了最终施工方案。施工期间主要是处在年终岁尾，现场也是克服了疫情的不利影响，施工人员也有很多留下来，加班加点保质保量完成施工任务。来自安徽省芜湖市的*晨是杭温铁路站前3标三分部桥梁的技术主管。今年春节，他和其余40多名同事选择留守仙居加班加点赶工程。这片箱梁泥土浇筑完成之后，还有很多后续工作，比如预应力张拉、管道压泵、封锚、支架拆除等，我和我的同事们一起留下来，保证这片箱梁的施工质量。
据了解，杭温高铁是浙江省“1小时交通圈”的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道。设计时速km/h，共分三段建设，其中，仙居段长33.4km，投资55亿元，途径官路镇、田市镇、上张乡等地，站点设在官路镇西陈村，计划在年建成通车。
杭温高铁共分为三段建设，一期（义乌至温州段）正线长.公里，共设义乌、东阳横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉（温州北）及温州南等7个车站。
期待，早日建成
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台州交通广播综合温岭发布仙居发布无限台州客户端（路桥广电中心）小编:路路通责编:林刚审核:晓文
每人分红4.9万元！台州这个村不简单：从"石路窟"到"幸福村"椒江*岩路桥临海温岭天台，重要事项“学法减分”有疑惑？解读来了春节期间，市区这些地方停车免费温岭即将恢复正常供水，时间定了
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