白癜风的治疗 http://pf.39.net/bdfyy/bdfyc/150828/4687762.html“要想富，先修路，少生儿子多栽树”，这句老话在农村可以说家喻户晓。这几年，农村基础建设工作的投入很大，为了解决好农村人的出行问题，国家先后启动了一系列农村修路项目。随着年农村“村村通”工程的基本落幕，年开始农村“户户通”修路工程也将提上日程。条文规定，农户门前超过3米的民用路面一律实施硬化。
修路是件好事，便民惠民，但好不容易盼来了修路的愿望，却又再次面临着新问题！
问题1，修的路窄了。现阶段农村路面硬化标准是3.5米。放在平日里还好，平坦敞亮。但秋收农忙时节弊端就显现了出来，因为明显不够宽啊！尤其是在两辆装满农作物的农用车相向而行的时候，根本错不开车，造成堵车的现象时有发生，只能让人干着急。
问题2，路面质量欠佳。这种现象在农村新修的路中就比较普遍了。特别是水泥路，没修多久就出现裂纹了，出现“坑洼”了。再经过后期的车辆碾压，路面质量也随之更加堪忧了。
问题3，没有规范的路标指示。以前农村道路上行驶的车辆大多为人力车、畜力车，行车速度慢，鲜有什么安全事故发生。但近年来，农村人富裕起来的同时，农村街头的机动车、大型车辆也多了起来，这些机动车行驶速度快、体量大，再加上农村街上妇孺老幼的交通安全意识不强，很容易造成一些安全隐患。这个时候，路上的各类指示牌的需求就显得极为迫切了。
对于这些问题，国家也采取了相应的行动。以江苏农村为例，江苏农村通过推行“建设、管理、养护、运营”4维路面管理方案，从而达到规范农村公路的“设计、施工、验收、使用”等环节，切实解决农村道路质量问题。在其中有一个“亮点特色”很值得说道一番，那就是实行“路长制”（即路面质量管理负责人制度）。要求规定，每条路都配备一名质量负责人，该负责人对这条路段的质量、安全等方面进行负责。不得不说这是一条具有“先进意义”的创举，能够彻底实现农村交通道路“有人检查，有人管，有人处理”的问题。
对于农村道路质量维护的经费，将统一由县级财*部划拨。所以今后农村的交通出现了问题处理环节是这样的：（1），村民发现；（2），报给路长；（3）；路长找人修路，并向县级财*申请经费。
对于“路长制”的*策落实，现阶段在全国尚未完全普及，随着农村“村村通”、“户户通”的全面落实，终将会达到农村路面质量有监督、有处置的推广。对此，您怎么看呢？期待您的观点！
