中国铁路将于年10月11日零时起实施第四季度列车运行图。本篇推送主要是通过对已知信息的梳理，总结此次列车运行图调整涉及的主要内容。
部分长途列车缩短运行区间，保证车底周转效率与乘务人员工作安全。考虑到长途列车长时间运行对列车车厢带来的损耗以及对乘务工作人员的休息造成的影响，决定将部分超出上限里程的列车缩短运行区间以缓解上述问题。此上限里程按照公里设定，由此本次运行图调整涉及变更区间的部分列车如下：
沈阳局集团公司担当长春～乌鲁木齐T/3、T/1次缩短至沈阳北～乌鲁木齐；沈阳局集团担当长春～三亚Z/1、Z/3次缩短至长春～海口；哈尔滨局集团担当哈尔滨西～昆明K/7、K/5次缩短至哈尔滨西~怀化；广州局集团公司担当深圳～乌鲁木齐Z/1、Z/29次缩短至长沙～乌鲁木齐；乌鲁木齐局集团公司担当伊宁～上海Z/3、Z/5次缩短至乌鲁木齐～上海；乌鲁木齐局集团公司担当伊宁～济南Z/5、Z/7次缩短至乌鲁木齐～济南；乌鲁木齐局集团公司担当乌鲁木齐～南宁T/1、T/3次缩短至乌鲁木齐～襄阳；乌鲁木齐局集团公司担当乌鲁木齐～福州T/5T/7次运行区段调整至乌鲁木齐～鹰潭。乐化至鹰潭间经由京九、沪昆线运行；乌鲁木齐局集团公司担当乌鲁木齐～杭州K/3K/5次缩短至乌鲁木齐～合肥
为更清晰地了解列车运行区间与行驶里程的变化，根据“路路通时刻表”所更新的数据，整理如下表格：时速km动力集中型动车组担当的列车车次变化，路局管内的车次由原来的四位数变化为3位数。
北京局集团公司管内由D66打头变更为C1打头；
西安局集团公司管内由D52打头变更为C2打头；
昆明局集团公司管内由C83打头变更为C3打头；
上海局集团公司管内由D54打头变更为C4打头；
沈阳局集团公司长白乌铁路的车次由C15打头变更为C5打头；
兰州局集团公司中川城际铁路由C85打头变更为C6打头；
成都局集团公司管内由C58打头变更为C7打头；
乌鲁木齐局集团公司管内由C81打头变更为C8打头。
C9目前没有安排车次，推测可能为高峰线或临客列车预留。
此次列车车次的调整，将更为规范化地将动力集中型动车组列车纳入中国铁路正在运行的列车当中，从而有利于推动动力集中型动车组在国内铁路线路上的全面铺开。牡佳铁路等一批客运专线、高速铁路将开通运行牡佳铁路将开行本线、跨局列车(延长)旅客列车双鸭山西站列车时刻表(来源:哈大高铁吧)
G/40次、G/9次由佳木斯～石家庄变更区间为双鸭山西～石家庄
经由图佳线运行的普速列车将停运，部分停运车次如下：
牡丹江～鸡西K1/2次停运；七台河～佳木斯K4/1K2/3次停运，佳木斯～鹤岗K次、鹤岗-双鸭山K/3次、佳木斯～牡丹江K6/5次、牡丹江～林口K/2次、双鸭山-佳木斯K次、佳木斯～鹤岗/4次停运、佳木斯～双鸭山K/30次（取消运行线），双鸭山～宝泉岭K/1K/7次、宝泉岭～鹤北0K/0K停运；佳木斯～同江K/6次、佳木斯～前进镇/4次、绥化～密山K6/7K8/5次、牡丹江～密山/4、林口～牡丹江K/7次、佳木斯～桦南K/7次、鹤岗～佳木斯/5次、鹤岗（佳木斯）～牡丹江/3次、佳木斯～鹤北K/20次停运
其他调整(包括淡季停运、车底运用以及机车牵引交路变化)1.哈尔滨局集团非空调列车列车换代开始实施。东方红～牡丹江非空调普客回归，莫尔道嘎～海拉尔～满归升级为空调普快列车2.东北地区又填1列以北京为始发终到的高速列车。新增1对，大连北～北京G/5次，北京局集团担当。3.淡季停运列车
太原～重庆西K/90次郑州～重庆西K/6K/5次西安～贵阳K/4次宝鸡～重庆K/3K/1次成都～北京西K/3次广州～巴中K/7K/5次
4.停运列车(因同方向开行动车组或其他原因停车的列车)
西安～鄂尔多斯T/7次
伊宁～重庆K/1K/3次
5.运行区间调整列车
南宁（东）至怀化南间D/次调整为南宁（东）至张家界西；柳州至昆明南间D次调整为桂林北至昆明南；广州南至成都东间D/次调整为江门至成都东；广州南至昆明南间D/、D0/次调整为江门至昆明南
6.牵引交路变化
Z78/7次、Z/49次贵阳至长沙段改使用长沙HXD3C负责；
成都～广州K/1K/3次、广州～达州K/1K/2次重庆北至广州区间由广州HXD1D负责
7.列车时刻变化
Z50次（成都→北京西）宜昌东站调整为停车72分钟，同时宜昌东→汉口区间不再安排待避动车
调整后，Z50次、Z4次、Z96次宜昌东→汉口区间追踪运行
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