过去农村的经济比较落后，道路一点都不通畅。每到下雨天的时候，大家的出行极其困难，道路都是泥泞，非常地黏滑，稍有不注意就会摔跤。而且农村之前的道路非常狭窄，有的时候两个行人并排走都很难通过，更别说车辆。所以在很长的一段时间内，农村的道路发展受到了很大的困扰。
国家意识到道路是经济发展的重要支持，十几年之前就已经开展了村村通项目，专注打造农村基础设施，让每个村子的泥泞道路都变成了水泥路。但是随着农村的发展，过去修建的水泥路已经不符合现代民众的需求，农村的发展还是受到了相应的限制。
基于此，国家将对农村的道路重新进行整修。以此来提高农村道路的规格，加大农村道路的优势，方便农村的发展。那么到底哪些地方出现了升级呢？接下来就带大家了解一下吧。
一、水泥路的道路加宽了
自农村的道路变成水泥路后，路面确实有加宽，可是加宽的规格并不大，只能勉强让一辆汽车通行。这也不能怪当初的设计，一是因为过去农村经济落后，大家的口袋没有太多的钱，凑钱修路已经是很不容易的事情了。加宽路面意味着收入成本的增加，所以只能将路面限定在一个合理的范围内。
二是因为当时的农村交通不发达，机动车的数量没有这么多。大部分人出行都是骑自行车或者步行，很少有人有摩托，更别说小汽车了。
而现在农村的经济得到了很大的改善，农民口袋当中的钱财越来越多。很多家庭为了出行方便，购入了小汽车。就算不买小汽车，大部分家庭也会买电动车或者摩托车。如此一来，村民对道路的需求越来越高，过去设置的路面宽度已经没有办法满足现代民众的出行需求了。
针对此，国家将对农村的路面进行调整。村级路的宽度会调整在6米左右，农村里的道路将会调整到4米左右。这样的话，大家出行受到的阻碍会大大降低。
二、道路的质量将得到提升
过去修建农村道路的时候，都是由各个村庄的负责人负责道路质量的。有些村干部出现了严重的贪腐现象，导致农村道路的质量急剧下降。很多道路的表面坑坑洼洼，人在路上走都有一些磕磕绊绊，更别说车子在路面上行驶了。
而且农村现在要发展乡村物流，会有很多的大型卡车进村子，由于吨位数较重，质量比较薄的路面经常容易被压垮。维修道路的人来了一批又一批，耽误了村民的出行，又阻碍了农村经济的发展。对农民来说，卡车不能进村子也是比较麻烦的事情。
春种或者秋播的时候，农民是需要用到化肥的。如果卡车不能进村子的话，农民就需要用扁担将化肥挑回家，非常费力气。
这样的情况引起了民众很大的抱怨，国家也将着重整治农村道路的质量。此次的道路建设由国家拨款，由村政府监督道路的建设。一旦出现了问题，将会问责。为了确保道路的质量，所用的材料必须符合标准，绝对不能缺斤少两。
在道路长度的建设上，国家将决定权交给了各个县政府。县政府有权决定县道路长、乡道路长，和村道路长。如果民众有额外的需求，可以向县政府反映。
这农村道路的进一步升级，农村经济发展将会稳步提升。除了道路方面的整改外，国家也会重点整治空心村的现象。将闲置已久的房屋推翻，回收废弃的土地，整合农村的土地资源。便于农村基础设施的建设，方便农民的出行。除了普通的村道之外，村内的小路也纳入了整修范围内。
村内小路将和村民的房屋相连，农民的生活环境将会得到极大地改善。就此现象来看，村村通项目已经升级为户户通项目。由于道路的完善，农村可发展的经济项目也变得多了起来。除了上文提到的物流项目之外，农民还可以开展特色旅游项目。之前旅游项目之所以得不到认可，就是因为村中的小路不通畅，游人进村受到了阻碍。
